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動(dòng)態(tài)
了解*新公司動(dòng)態(tài)及行業(yè)資訊
比亞迪叉車全力推動(dòng)搬運(yùn)作業(yè)無人化
對于制造業(yè)企業(yè)而言，物流運(yùn)轉(zhuǎn)是疫情常態(tài)化的當(dāng)下控疫保產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，從廠內(nèi)原材料到成品的各環(huán)節(jié)之間的物流對接，甚至是廠外運(yùn)輸，都需要搬運(yùn)物流技術(shù)的加持。對企業(yè)來說，唯有通過全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深耕數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)，形成數(shù)字化“免疫力”，才能真正擁有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。智能···
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廠區(qū)有必要給叉車安裝叉車限速器嗎？
叉車限速器叉車限速器叉車限速器廠區(qū)有必要給叉車安裝叉車限速器嗎？根據(jù)有關(guān)規(guī)定：叉車廠內(nèi)主干道20km/h；支干道10km/h；危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫及生產(chǎn)車間道路5km/h；室內(nèi)限速5km/h；叉車搬運(yùn)貨物行駛速度不得超過5km/h；十字路口、車間門口、庫房門口、急轉(zhuǎn)彎等路段時(shí)速不得超過5km/h···
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“叉”上智能化翅膀，比亞迪叉車加強(qiáng)全球化布局
2022年全球經(jīng)濟(jì)正處于疫情后復(fù)蘇進(jìn)程中，受益于**運(yùn)輸瓶頸逐步消除以及各國產(chǎn)業(yè)鏈的逐步恢復(fù)，全球貿(mào)易增長和**化合作呈現(xiàn)進(jìn)一步向好態(tài)勢。隨著全球供應(yīng)鏈解決方案需求的持續(xù)提升，綠色低碳成為全球能源發(fā)展主旋律，清潔高效的物流搬運(yùn)設(shè)備持續(xù)增長，抓住時(shí)代機(jī)遇，融入全球貿(mào)易，比亞迪叉車破解萬難，逆···
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比亞迪新能源叉車-為什么越來越多的企業(yè)都在用電動(dòng)叉車?
一，電動(dòng)叉車維護(hù)保養(yǎng)所需要的時(shí)間少由于電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)間隔周期相對內(nèi)燃叉車要長的多，同時(shí)每次保養(yǎng)所需要的時(shí)間要比內(nèi)燃叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動(dòng)力成本，其實(shí)更本實(shí)質(zhì)性的是叉車的停機(jī)時(shí)間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經(jīng)濟(jì)效益是難以計(jì)算的。第二，電動(dòng)叉車具有明···
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叉車電池怎么選：選鋰電還是鉛酸？
電動(dòng)叉車的電池分二種，鉛酸電池(免維護(hù)電池、水電池)，鋰電池。從電池種類上看叉車電池的選擇并不復(fù)雜，但是一些其他因素往往讓決策者很難決定!比如：容量、充電速度、循環(huán)壽命、品牌、價(jià)格等等，選擇匹配的的電池關(guān)乎企業(yè)后續(xù)的生產(chǎn)運(yùn)作，因此選擇正確的叉車電池至關(guān)重要的。現(xiàn)如今環(huán)保是各界所提倡的問題，···
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叉車電池選擇什么樣的合適？
眾所周知，目前我國叉車行業(yè)的一個(gè)突出特點(diǎn)是內(nèi)燃叉車比例高，截至2020年仍占49%，而在歐美等發(fā)達(dá)**，內(nèi)燃叉車比例低于30%。傳統(tǒng)叉車的高排放和高能耗已成為業(yè)界的一大弊病。隨著**對非道路移動(dòng)機(jī)械監(jiān)管的加強(qiáng)，促進(jìn)環(huán)保、限制高排放、減少內(nèi)燃車輛的發(fā)展電動(dòng)叉車是大勢所趨。電動(dòng)叉車作為未來趨勢···
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為何越來越多的企業(yè)開始使用比亞迪電動(dòng)叉車租賃
伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流搬運(yùn)需求也隨之旺盛起來，在這一過程中，叉車搬運(yùn)體現(xiàn)出了舉足輕重的地位。雖然我國叉車行業(yè)的興起時(shí)間并不長，但是叉車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常迅速的，叉車的需求越來越大。目前大多數(shù)企業(yè)仍不知道選擇叉車租賃還是選擇購買叉車。其實(shí)通過PV分析就很容易得出結(jié)論。現(xiàn)在，越來越多的人···
19968
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本分類下無任何數(shù)據(jù)！
